軸承潤滑脂對于軸承的作用
過去30年里，人們日益重視節能減排以提高乘用車和商用車的效率。政府頒布了相關法律，要求汽車制造商生產的發動機和傳動系統，比起上世紀80年代，效率顯著提高。然而，絕大多數人把目光投向發動機和傳動系統，卻忽視了其他零部件。客車或者輕型載貨車用來潤滑部件的潤滑脂達到50種之多。而在這其中就存在著一種軸承潤滑脂。雖然大部分潤滑脂與汽車工作效率沒有直接的關系，但是車輪、副軸承、方向盤、變速箱零件使用了潤滑脂后能夠提高效率。影響工作效率的另外一個重要因素是現代機器的軸承體積在變小。與上世紀50年代相比，具有相同承載力的軸承大小下降了幾乎70%。由此深圳華萊實業有限公司指出，潤滑脂對軸承壽命起到了不可忽視的作用。
采用軸承潤滑脂潤滑的滾動軸承的能量損失主要來源是密封面摩擦、潤滑脂攪拌和稠體的滾動摩擦。滾動摩擦主要存在于深槽滾珠軸承的滾道中，是由與滾道邊緣的滑動和滾動運動引起的。滾珠的確與軸承罩有滑動摩擦，但是對效率的影響微不足道。深槽滾珠軸承主要用于電動馬達、傳動軸支架和附件驅動部件，而不能用于車輪軸承。因為它不能同時承受徑向和軸向負荷。車輪軸承在北美市場一般使用的是錐狀滾筒軸承，而在歐洲等其他市場使用的是角面接觸軸承。 而除此之外，雖然鉬復合物、有機摩擦改進劑、耐磨和其他功能添加劑都十分重要，但是從實驗看來，要全面提高軸承潤滑脂效果，人們還需考慮其他因素，包括牽引力、膜厚度、以及潤滑脂的流變特性、稠度、填充量。當然這些本身來說就屬于設計初期的一些影響因素。 以上我們所講到的就是軸承潤滑脂對于軸承所起到的一些影響作用，美國進口cpi品牌一直認為軸承潤滑脂與軸承的存在是缺一不可的，它們之間相互作用，從而相互為之服務。 軸承潤滑脂對軸承是有密封和保護作用的，這一點是無可厚非。然而如今的眾多行業和領域中，都會通過這樣的潤滑脂，保護軸承，但是卻對潤滑脂的添加頻率并不是很了解，如果說，一旦沒有及時的添加，就可能會造成軸承的摩擦以及損壞，所以說，考慮添加頻率也成為需要重視到的事情。 目前能影響軸承潤滑脂添加頻率的因素有很多。一般來說，軸承越小，轉速越快的情況下，添加的拼啦是比較低的。當然規格大，而且轉速慢的軸承，可能就需要頻繁的添加潤滑脂。目前不同型號的軸承，也會影響添加頻率，一般來說徑向滾珠軸承的潤滑脂添加，可以按照基本的頻率進行添加。而圓柱形的軸承，則是基本頻率的五倍，因此在添加的時候，要考慮軸承的型號。其次就是現在潤滑脂使用的溫度，一般來說，比較高的溫度，也會提高潤滑脂的氧化速度，因此溫度越高的情況下，如果不是使用高溫潤滑脂，則是需要經常的添加，如果是高溫潤滑脂，就可以降低添加的頻率。 目前的軸承潤滑脂品牌眾多，分類眾多，包括美國cpi品牌，也同樣有相關產品在出售，因此在選擇上的空間更大，但是在選擇后，使用的時候，就應該考慮到這樣的幾大影響因素，從而能放心的完成潤滑脂的添加，這樣就能對軸承發揮更好作用，也不用擔心潤滑脂的氧化影響軸承的使用壽命。 
